武汉每百人中13人拥有私家车

本文为在《长江日报》社新闻中心实习期间发表的稿件,点击查看原文

 

2014年武汉交通年度蓝皮书发布

本报讯(记者王亚欣 实习生章博宁 通讯员官廉)昨日,市国土规划局、市交通发 展战略研究院发布武汉 2014 交通蓝皮书, 指出去年我市主城区全路网平均车速为 21 公里 / 小时,较 2013 年小幅下降 1.6%。三镇中,武昌行车速度最高,汉口最低。

近年来,我市机动车拥有量持续快速 增长。 去年武汉市私家车拥有量达到 145.6 万辆, 较 2013 年增长了约 24.9 万 辆,占全市机动车总量的 80%。这意味着, 过去一年,武汉每天增加私家车 8000 辆, 每 100 个人中 13 人拥有自己的车。

私家车快速增长对城市道路的影响显而易见。 我市主城区高峰小时流量大于 5000 辆的路口,从 2010 年的 61 个增加到 2014 年的 123 个,其中流量在 10000 辆以 上的路口从 9 个增加到 2014 年的 33 个。

从空间分布上看, 随着武汉市快速路 骨架的基本成型, 流量向快速路上集中现 象更为明显,目前武汉大道、二环线发展大 道、解放大道、武珞路等早晚高峰流量高度 集中,已趋于饱和状态。汉口地区交通压力 向三环线以内区域呈面的趋势扩散; 武昌 地区的横向、纵向通道上交通量大幅增加, 且拥堵路段、路口个数也不断递增;汉阳地 区交通量仍然集中在平行于汉江的走廊 上与汉口、武昌相比交通量较小。

在三镇交通中,汉口成为行车速度最低 的区域,而二环线常青路至竹叶山段成为全市最堵路段。 武珞路和解放大道作为交通走 廊,为分流施工道路车辆,流量进一步增大, 拥堵情况加剧,拥堵排名居第二、三位。

蓝皮书显示,2015 年最拥挤 10 条公 交线路,702 路当选最挤公交。

武汉市日客流量最大的 10 条常规公 交线路分别为:702 路、208 路、514 路、 707 路、542 路、810 路、3 路、811 路、712 路、543 路, 其中排名第一的 702 路日均 客流量超过 4 万人次,约为全市常规公交 线路平均日客流量(1.3 万人次)的 3 倍。

与 2014 年相比, 除了 707 路外,前 10 位公交线路的日均客运量均有不同程 度的上升,平均上升幅度超过 10%。其中, 后 5 条公交线路为新上榜的公交线路,而 702 路、208 路、514 路、707 路和 542 路仍 然位居前 5。

记者发现,地铁通车将直接影响公交 客运量。 如排名第一的 702 路,从 2014 年 10 月 18 日起走向调整,成为地铁 2 号线 与 4 号线的重要接驳线路。去年排名第一 的 707 线路客流量减少,主要是因为 707 线路汉阳段与地铁 4 号线钟家村站至孟 家铺站段线路完全重合,公交客流向轨道 交通转移,乘坐人数明显减少。

 

20150828%e7%a7%81%e5%ae%b6%e8%bd%a6

Advertisements

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s